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    聯(lián)系人:賈經(jīng)理

    電煤運輸:“死結(jié)”如何解開

    發(fā)布時間:2019/9/20 15:47:56

    隨著天氣的變暖,夏季即將到來,困擾我們已久的電煤運輸又要接受“迎峰度夏”的考驗。如何從根本上解決電煤供應(yīng)緊張局面,解開電煤運輸不暢的“死結(jié)”,專家們建議,在鐵路運輸能力不可能大幅度提高的情況下,我國應(yīng)該加快建設(shè)第三條“北煤南運”大通道———遷(遷安)曹(曹妃甸)鐵路,解決“北煤南運”運輸通道單一的問題。與此同時,在煤炭生產(chǎn)***、煤炭流通環(huán)節(jié)和煤炭消費集中地,建設(shè)***煤炭儲備***,緩解電煤運輸壓力,保證電煤有效供給。

    夏季未到電煤先緊

    2010年初,受寒潮大雪降溫天氣影響,全國大范圍的電煤告急現(xiàn)象頻現(xiàn),作為北煤南運主樞紐港的秦皇島港煤炭庫存曾經(jīng)一度逼近庫存警戒線,而由于電煤供應(yīng)緊張,動力煤價格在40天內(nèi)漲幅超過了30%。

    夏季和冬季是南方的用煤旺季,發(fā)電量增加,煤炭需求較為旺盛。這時,裝煤港的煤炭裝卸現(xiàn)場繁忙,煤船會大量到港,但受設(shè)備、煤炭品種、裝卸能力、小船偏多等因素影響,容易出現(xiàn)煤船大量等靠的現(xiàn)象。

    隨著經(jīng)濟(jì)危機的遠(yuǎn)去和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)強勁復(fù)蘇,煤炭產(chǎn)業(yè)鏈下游如電力、鋼鐵、建材和化工等行業(yè)對煤炭的需求大為增加。因此,目前雖然還未到夏季,但由于上述多重因素影響,湖北省電煤供應(yīng)已開始吃緊。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,一季度,湖北省統(tǒng)調(diào)火電廠調(diào)運電煤966.88萬噸,比去年同期多調(diào)入436.02萬噸,但耗煤卻達(dá)933.78萬噸,同比多耗煤272.88萬噸。尤其是3月份之后,電煤到耗嚴(yán)重倒掛,以日減2萬余噸庫存的速度下滑。如果情況繼續(xù),今年這個省電力供需的緊張局面將提前到來。

    同樣是受煤炭產(chǎn)業(yè)鏈下游對煤炭需求大為增加的影響,黃埔海關(guān)19日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1季度廣東省進(jìn)口煤1203.8萬噸,比上年同期激增2倍;價值9.5億美元,激增2.8倍。

    分析人士認(rèn)為,今年1季度廣東省煤進(jìn)口量價同比均大幅增長的原因在于,自去年年底以來的寒冷天氣,導(dǎo)致中國大部分地區(qū)電煤供應(yīng)告急,加上雪災(zāi)天氣令北煤南運運輸不暢,迫使南方電企加大煤進(jìn)口力度,同時也推動了煤價的不斷攀升;另外,西南水電因干旱導(dǎo)致輸廣東電量減少,廣東地區(qū)火電需求增加,從而增加了煤的進(jìn)口。值得關(guān)注的是,今年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升,煤炭產(chǎn)業(yè)鏈下游如電力、鋼鐵、建材和化工等行業(yè)對煤炭的需求進(jìn)一步增加,令國內(nèi)煤炭供應(yīng)吃緊。

    山西省煤炭工業(yè)廳在一季度的經(jīng)濟(jì)運行情況匯報中預(yù)測,以目前經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度,我國包括電力行業(yè)在內(nèi)的各種行業(yè)用煤,將在接下來的兩個季度出現(xiàn)快速增長。而因為南方水電發(fā)電量的同比下降和南方持續(xù)干旱,全國煤炭需求在一季度小幅上升的情況下將持續(xù)保持高位。



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